巷で注目されているシャフトに、高弾性カーボンモデルがあります。 飛ぶ飛ばないの前にミート率の鍵を握る、打ち手のシャフトに対しての好みの部分がありますので、どんな人気シャフトにも賛否両論はあります。

ミート率、飛距離、球質を、公平にシャフトのみの違いで体感するために、同ヘッド２個を使って組んで試された方がいました。 今流行の４７インチ仕様で楽に飛ばせるクラブを目指してフィッティングしましたので、何かの参考になればと思いアセンブルデータを紹介します。

	ヘッドはカートリッジなしの状態で、１７８．５ｇのｒ７を使いました。 チップは２９ミリ挿入、バットは４７インチでカット カートリッジは、フロントに１ｇｘ２　リアに４ｇｘ２ グリップはイオミックスティッキー６２で４７．０ｇ 使用シャフト以外は全く同条件で組み上げました。
	コンポジットテクノ社　ファイヤーエキスプレス　６５　ＳＸ装着総重量３０４．５ｇ　　バランスＤ３．５　　２６６ＣＰＭ
	クレイジー社　ロンゲストヤード　０１　ＳＸ装着総重量２９９．５ｇ　　バランスＤ２．５　　２７９ＣＰＭ

その後ＬＹ-０１の方のカートリッジをリア計１０ｇにして総重量３０１．５ｇのＤ３．５で使用。 クレイジー社のシャフトにピッタリとはまる人は存在して、その方々はまずまずの好結果を得ているようです。

長尺化には高弾性シャフトで！と言うのではなく大事なのはフィッティングだと思います、各社の提案する高弾性シャフトはその時の選択肢の一つです。

 

フォーティーンさんがビッグバッドの４７インチを流行させていた時のヘッド体積が３０５ｍｌですよ。

 

今はその１．５倍で、ボールからそんなに遠いように思えないので大丈夫そうです。

 

今季ツアープロのクラブが長尺化の傾向ということもあるのでしょうが、長尺へチャレンジされる方が増えてきているのも納得です。

 

８～９年ぐらい前４７インチに挑戦して、何らかの理由で断念された方、Ｒｅチャレンジされてはどうですか？