同じ素材どうしなので、溶剤で溶かして付ければ出来上がり。 チップ径が９．８ミリの特殊なシャフトのソケットだったので、同色の長さ違いが手に入って良かった。 元のソケットを再利用しても良かったのですが、少し痩せ […]
Works Log
ＳＵＳのアンサー型パターの鍵型ネックを切断して、オーバーホーゼルのセンターネック仕様へリメイクします。
インサートにガタが出ているパターが修理に入ってきました。 なるほどインサートが前に浮いてきているようで、手で押すと低反発？な弾力を感じます。
ＰＡＳＳＩＮＧ ＰＯＩＮＴ ＰＰー９００３ 三浦技研の高コストパフォーマンスモデルなのでしょうね。 だからと言って、たぶんヘッドの個体差も、作った人にしか解らない程度のモノがあるか、ないかぐらいのレベ […]
アドレスして見てみると、いつものＳＹＢならではの美顔です。 ＳＹＢのドライバーは、性能的な裏付け、今までの実績があるので綺麗なアウトラインでも、不安を感じさせないところがいいです。   […]
キャメロンブランドのカスタム品市場は、別世界のようです。 カスタムされたキャメロンは驚きの値段ですが、ある意味パターだけは古くならないので、「良いモノを長く使う」のスタイルでいけますね。 &n […]
ＳＹＢのＥＺ２０９ＵＴです。 中空アイアンとショートウッドの中間型のユーティリティー。 そこそこパンチ力のある方に、このてのイメージのクラブのお薦めを尋ねられると、ＳＹＢのＥＺ２０９かフォーティーンのＵＴ３ […]
スコッティーキャメロンのパターヘッド塗り替えです。 素材自体はＳＵＳなので、一般的にはビーズショットでの仕上げでしょうか？ このヘッドはサンドブラストで下地処理をし、ゆるーいパールのホワイト焼き付け塗装。 […]
今回は、前回の続きのようで余談です。 前回、ジェイビームのドライバー４５５-ＥＩに対して円熟という言葉を使ってしまいました。 売る側の立場の人間が、日々進化し続けるドライバーを煮詰まっているように表現しては […]
飛距離で話題のブランド「ジェイビーム」のマニアックなアウトラインのヘッドです。 丸型の真後ろにボリュームではなく、ヒール側の後部にボリュームです。 ヘッドを構成する色んなラインが綺麗に、丁寧に出ている印象の […]